部分绿化项目让群众没有绿色获得感。一些城市随处可见的平面绿化，毫无人在林中走的立体感可言。如中部某城市一条大道长10多公里，尽管两侧绿化带从起点延伸到终点，但几乎全部修建成高于路面的花台。走在这条气派的大道上，表面上看着绿化做得很好，但雨天不挡雨、晴天不遮阳，体验很不好。
还有一些城市，觉得之前保留下来的树不好看，就换成整齐划一的树种，甚至搞一街一树改造，不仅完全不顾市民多年对老树形成的感情和相处方式，也把良好的生态效益改走了。“一棵数十年的老树，生态效益要比同等树冠的小树高出200倍以上。在涵养水源、保护地下微生物等方面，老树也比小树强很多。”一位林业专家说。
城市与森林仍未完全形成和谐共生的整体。“党的十九大报告明确指出，我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，但现实却仍然充满矛盾。”上述专家认为，部分城市在改善交通疏解拥堵的过程中，常常喜欢大肆砍树毁绿。一些沿海城市，原本能够防风固沙、又适合盐碱地的木麻黄树，因为影响景观，被大量砍伐，这都是十分错误的做法。
去年夏天，中部某市遭遇洪水围城，几个之前以湿地风光为卖点的楼盘进水严重，一些小区地下车库被全部淹没，地面积水深达一米以上。专家指出，目前城市湿地房地产开发非常火热，但很多楼盘没有留出足够的湖岸空间、建设密度太大。只注重了城市森林的休闲、美化功能，忽视了防浪护堤和水土保持功能，未能将城市里的山水林田湖草进行系统规划和管理，带来很大隐患。（半月谈记者：周勉 杨丁淼 林超 田建川）
